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推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)華南地區(qū)交出成績單
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作者:freewto
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發(fā)布時間: 2019-05-31
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為展示過去一年我國在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面的重點工作，介紹各地根據(jù)自身發(fā)展特點，探索形成的富有特色的建設(shè)路徑，國家發(fā)改委近日發(fā)布了一系列文章，梳理了2018 年各地推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)成果。其中，華南地區(qū)的三大特色是：領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)，寬松的營商環(huán)境，以及錦上添花的自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
為展示過去一年我國在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)方面的重點工作，介紹各地根據(jù)自身發(fā)展特點，探索形成的富有特色的建設(shè)路徑，國家發(fā)改委近日發(fā)布了一系列文章，梳理了2018 年各地推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)成果。其中，華南地區(qū)的三大特色是：領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)，寬松的營商環(huán)境，以及錦上添花的自貿(mào)區(qū)建設(shè)。
嶺南文化具有多元、務(wù)實、開放、兼容、創(chuàng)新等特點，令嶺南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的多元性、環(huán)境的開放性、思想的活躍度都高于其他地區(qū)。廣東作為中國對外開放的前沿，在“一帶一路”建設(shè)方面多年保持領(lǐng)先；面向東盟，廣西加強(qiáng)了陸海新通道建設(shè)；有了自貿(mào)區(qū)建設(shè)的助力，海南在2018 年加快了航運(yùn)等互聯(lián)互通的建設(shè)步伐。
廣東位于中國對外開放的前沿，在共建“一帶一路”方面也處于領(lǐng)先的位置，不僅經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)領(lǐng)跑，營商環(huán)境也一再放寬。
2018 年，廣東全年貨物進(jìn)出口7.16 萬億元、增長5.1%，首次突破7萬億元大關(guān)；實際利用外資1450.9億元、增長4.9%，增速比全國高4個百分點，為全國穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資提供了有力支撐。同時，民營企業(yè)成為第一大貿(mào)易主體，高技術(shù)制造業(yè)實際利用外資增長逾八成。
外商投資亮眼數(shù)據(jù)的背后是不斷優(yōu)化營商環(huán)境的努力。2018年，廣東先后出臺實施“實體經(jīng)濟(jì)十條（修訂版）”“外資十條（修訂版）”及“促進(jìn)小微企業(yè)上規(guī)模的實施意見”等一系列政策措施，大力降低制造業(yè)企業(yè)成本，預(yù)計三年將累計為廣東企業(yè)直接降低成本超2000 億元。2018 年，廣州還出臺了《廣州市營商環(huán)境綜合改革試點實施方案》，結(jié)合實際提出8 個方面43 項改革措施，打造營商環(huán)境改革“廣州樣本”。
廣東省出臺的建設(shè)“一帶一路”實施方案還提出，打造“一帶一路”樞紐。2018 年5 月，廣州印發(fā)《建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心三年行動計劃（2018—2020 年）》，成立最高人民法院國際海事司法廣州基地，廣州國際航運(yùn)司法研究中心與粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院攜手，打造國際航運(yùn)智庫、培養(yǎng)高端人才。
廣西推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵詞離不開“東盟”。2018 年是中國—東盟建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系15 周年，也是中國—東盟博覽會舉辦的第15 個年頭。中國—東盟博覽會是以東盟市場為重點的廣西“走出去”的重點抓手，2018 年新設(shè)置“一帶一路”國際展區(qū)和“南向通道展示區(qū)”，舉辦各類經(jīng)貿(mào)活動80 場，有力地推動了經(jīng)貿(mào)對接和陸海新通道建設(shè)，使拓展區(qū)域合作邁向新臺階，已成為廣西的亮麗名片。
在助力陸海新通道建設(shè)方面，2018 年4 月，渝桂黔隴與四川、云南、陜西、青海、內(nèi)蒙古、新疆等10省區(qū)市聯(lián)合發(fā)布了重慶倡議。其中，廣西將推動52 項重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，12 項重點瓶頸項目之一———?dú)J州港東站集裝箱辦理站一期工程已經(jīng)于11 月開工，未來將進(jìn)一步提升南向通道關(guān)鍵樞紐節(jié)點多式聯(lián)運(yùn)水平。
除了經(jīng)貿(mào)合作，近年來，廣西不斷加強(qiáng)與世界特別是東盟各國的文化交流。中國—東盟文化論壇已連續(xù)舉辦了13 屆，2018 年論壇陸續(xù)舉辦中國—東盟（南寧）戲曲演唱會、中國—東盟（南寧）戲劇周、“紅銅鼓”中國—東盟藝術(shù)教育成果展演等配套演出交流活動。2018 年12 月，第三屆“一帶一路”文化藝術(shù)交流合作國際學(xué)術(shù)研討會在廣西北海舉行。
海南則借助自貿(mào)區(qū)建設(shè)，迎來了“一帶一路”建設(shè)發(fā)展的新機(jī)遇。2018 年4 月，海南成為自由貿(mào)易試驗區(qū)的新伙伴，同時也邁出了進(jìn)一步對外開放的新步伐。
在設(shè)施聯(lián)通方面，海南側(cè)重港口和航班建設(shè)，重點打造以海口、洋浦港為核心的面向兩大洲和兩大洋的具有國際航運(yùn)和物流中心功能的樞紐港。2018 年度，海南港口進(jìn)出口客流總量超達(dá)1043.3 萬人次；進(jìn)出口車流總量259.2 萬輛次；集裝箱完成213.7 萬標(biāo)箱，其中海口港為184.7 萬標(biāo)箱，洋浦小鏟灘碼頭為29 萬標(biāo)箱。海口港和洋浦小鏟灘碼頭集裝箱完成總量同比上漲16.9%，而小鏟灘碼頭同比上漲151%。海口港目前正抓緊規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化、靠泊能力大的現(xiàn)代化碼頭。
去年9 月，三亞鳳凰國際機(jī)場三期擴(kuò)建項目基本完成，新擴(kuò)國際航站樓正式啟用；美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程建設(shè)已接近尾聲；三亞新機(jī)場項目選址完成。2018 年全年，海南省共執(zhí)飛境內(nèi)外航線501 條，航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋“一帶一路”沿線的俄羅斯、泰國、馬來西亞、越南等國家以及港澳臺地區(qū)。59 國入境旅游免簽及離島免稅提額政策帶動影響下，全年四家省內(nèi)機(jī)場合計實現(xiàn)旅客吞吐量近4500 萬人次，同比增幅5.74%。
2018 年8 月，海南農(nóng)墾投資控股集團(tuán)與馬來西亞橡膠局在北京簽署合作諒解備忘錄，雙方將在促進(jìn)改性橡膠瀝青道路技術(shù)商業(yè)化、加快研制和應(yīng)用智能割膠設(shè)備兩方面開展深入合作。
此外，“一帶一路”的發(fā)展，少不了平臺的助力。在博鰲亞洲論壇期間，“一帶一路”和“開放”等話題尤為搶眼。去年12 月，2018 年中國（海南） 國際熱帶農(nóng)產(chǎn)品冬季交易會在海口開幕，沿線34 個國家客商參展，成“一帶一路”國際合作重要窗口。
嶺南文化具有多元、務(wù)實、開放、兼容、創(chuàng)新等特點，令嶺南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的多元性、環(huán)境的開放性、思想的活躍度都高于其他地區(qū)。廣東作為中國對外開放的前沿，在“一帶一路”建設(shè)方面多年保持領(lǐng)先；面向東盟，廣西加強(qiáng)了陸海新通道建設(shè)；有了自貿(mào)區(qū)建設(shè)的助力，海南在2018 年加快了航運(yùn)等互聯(lián)互通的建設(shè)步伐。
廣東位于中國對外開放的前沿，在共建“一帶一路”方面也處于領(lǐng)先的位置，不僅經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)領(lǐng)跑，營商環(huán)境也一再放寬。
2018 年，廣東全年貨物進(jìn)出口7.16 萬億元、增長5.1%，首次突破7萬億元大關(guān)；實際利用外資1450.9億元、增長4.9%，增速比全國高4個百分點，為全國穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資提供了有力支撐。同時，民營企業(yè)成為第一大貿(mào)易主體，高技術(shù)制造業(yè)實際利用外資增長逾八成。
外商投資亮眼數(shù)據(jù)的背后是不斷優(yōu)化營商環(huán)境的努力。2018年，廣東先后出臺實施“實體經(jīng)濟(jì)十條（修訂版）”“外資十條（修訂版）”及“促進(jìn)小微企業(yè)上規(guī)模的實施意見”等一系列政策措施，大力降低制造業(yè)企業(yè)成本，預(yù)計三年將累計為廣東企業(yè)直接降低成本超2000 億元。2018 年，廣州還出臺了《廣州市營商環(huán)境綜合改革試點實施方案》，結(jié)合實際提出8 個方面43 項改革措施，打造營商環(huán)境改革“廣州樣本”。
廣東省出臺的建設(shè)“一帶一路”實施方案還提出，打造“一帶一路”樞紐。2018 年5 月，廣州印發(fā)《建設(shè)廣州國際航運(yùn)中心三年行動計劃（2018—2020 年）》，成立最高人民法院國際海事司法廣州基地，廣州國際航運(yùn)司法研究中心與粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈研究院攜手，打造國際航運(yùn)智庫、培養(yǎng)高端人才。
廣西推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵詞離不開“東盟”。2018 年是中國—東盟建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系15 周年，也是中國—東盟博覽會舉辦的第15 個年頭。中國—東盟博覽會是以東盟市場為重點的廣西“走出去”的重點抓手，2018 年新設(shè)置“一帶一路”國際展區(qū)和“南向通道展示區(qū)”，舉辦各類經(jīng)貿(mào)活動80 場，有力地推動了經(jīng)貿(mào)對接和陸海新通道建設(shè)，使拓展區(qū)域合作邁向新臺階，已成為廣西的亮麗名片。
在助力陸海新通道建設(shè)方面，2018 年4 月，渝桂黔隴與四川、云南、陜西、青海、內(nèi)蒙古、新疆等10省區(qū)市聯(lián)合發(fā)布了重慶倡議。其中，廣西將推動52 項重點基礎(chǔ)設(shè)施項目，12 項重點瓶頸項目之一———?dú)J州港東站集裝箱辦理站一期工程已經(jīng)于11 月開工，未來將進(jìn)一步提升南向通道關(guān)鍵樞紐節(jié)點多式聯(lián)運(yùn)水平。
除了經(jīng)貿(mào)合作，近年來，廣西不斷加強(qiáng)與世界特別是東盟各國的文化交流。中國—東盟文化論壇已連續(xù)舉辦了13 屆，2018 年論壇陸續(xù)舉辦中國—東盟（南寧）戲曲演唱會、中國—東盟（南寧）戲劇周、“紅銅鼓”中國—東盟藝術(shù)教育成果展演等配套演出交流活動。2018 年12 月，第三屆“一帶一路”文化藝術(shù)交流合作國際學(xué)術(shù)研討會在廣西北海舉行。
海南則借助自貿(mào)區(qū)建設(shè)，迎來了“一帶一路”建設(shè)發(fā)展的新機(jī)遇。2018 年4 月，海南成為自由貿(mào)易試驗區(qū)的新伙伴，同時也邁出了進(jìn)一步對外開放的新步伐。
在設(shè)施聯(lián)通方面，海南側(cè)重港口和航班建設(shè)，重點打造以海口、洋浦港為核心的面向兩大洲和兩大洋的具有國際航運(yùn)和物流中心功能的樞紐港。2018 年度，海南港口進(jìn)出口客流總量超達(dá)1043.3 萬人次；進(jìn)出口車流總量259.2 萬輛次；集裝箱完成213.7 萬標(biāo)箱，其中海口港為184.7 萬標(biāo)箱，洋浦小鏟灘碼頭為29 萬標(biāo)箱。海口港和洋浦小鏟灘碼頭集裝箱完成總量同比上漲16.9%，而小鏟灘碼頭同比上漲151%。海口港目前正抓緊規(guī)劃建設(shè)專業(yè)化、靠泊能力大的現(xiàn)代化碼頭。
去年9 月，三亞鳳凰國際機(jī)場三期擴(kuò)建項目基本完成，新擴(kuò)國際航站樓正式啟用；美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程建設(shè)已接近尾聲；三亞新機(jī)場項目選址完成。2018 年全年，海南省共執(zhí)飛境內(nèi)外航線501 條，航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋“一帶一路”沿線的俄羅斯、泰國、馬來西亞、越南等國家以及港澳臺地區(qū)。59 國入境旅游免簽及離島免稅提額政策帶動影響下，全年四家省內(nèi)機(jī)場合計實現(xiàn)旅客吞吐量近4500 萬人次，同比增幅5.74%。
2018 年8 月，海南農(nóng)墾投資控股集團(tuán)與馬來西亞橡膠局在北京簽署合作諒解備忘錄，雙方將在促進(jìn)改性橡膠瀝青道路技術(shù)商業(yè)化、加快研制和應(yīng)用智能割膠設(shè)備兩方面開展深入合作。
此外，“一帶一路”的發(fā)展，少不了平臺的助力。在博鰲亞洲論壇期間，“一帶一路”和“開放”等話題尤為搶眼。去年12 月，2018 年中國（海南） 國際熱帶農(nóng)產(chǎn)品冬季交易會在海口開幕，沿線34 個國家客商參展，成“一帶一路”國際合作重要窗口。
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